公务车管理系统应用方案

 
系统应用背景

公开资料显示,广东从2001年开始进行公车改革。珠海、佛山、广州、东莞、惠州等市的一些基层单位相继进行了“车改”试点。 但也有人指出,目前公车改革缺乏系统支撑,难以达到应有的效果。

中国政法大学教授江平则认为:公务车管理改革不能仅仅满足于改革带来的行政总成本的降低,如果降低成本的代价是牺牲效率,那么改革就可能走向反面。

各政府单位对购买和使用公务用车的管理方面的不足。

一些单位和领导干部无视上级规定,未经批准违规购买或更换公务用车。

公车私用。

公务人员出勤时候遇到不熟悉的地方,无法有效和迅速的到达指定地点。

 
系统设计理念

统一实时的监控,大大的提高公务人员出勤的实时状况。

统一传达实时信息,是通过图文清晰地传达给公务用车人员。

加强总指挥部对外的公务车辆进行统一、有效、方便的管理。

加强的收集力度,能将公务车内照片保存到远程服务器,保证车辆和用车的安全性和真实性。

通过数据统计,可对公务车辆用车情况进行数据分析。

通过中心导航、自主导航的功能,可提高公务人员出发的准确性和高效性。

 
系统简介
南方卫星导航SM31车载北斗卫星定位跟踪器是一个小巧而功能强大的定位终端,适用于各类车辆监控。通过智能定位方式,以GPRS等网络通讯方式发送北斗卫星定位数据到服务器中,车辆拥有者或管理人员可通过电脑上网、手机软件、短信等方式,随时随地了解车辆位置及各种状态信息。
 
产品特点
最新“三防”北斗定位器,精密机身设计;
防水不渗透,专业级防尘,军工级防摔;
高精度北斗卫星定位,接电即刻智能启动;
极速定位,功能齐全多样,性能出色。
四频系统全球通用,采用高感度北斗芯片组;
机身小巧轻薄,安装简易;
系统双CPU设计,遇故障自动恢复;
内置震动传感器,智能省电。
 
系统架构
 
系统功能
实时定位
跟踪监控
轨迹回放
远程控制
司机用车登签、退签
实时拍摄,违规自动拍摄
自主导航、中心远程导航
短信查车、网页查车
行驶区域设置、进出区域提醒
进出区域统计
日常用车统计、违规用车统计
超速统计
 
 实时定位

通过车载的北斗卫星定位模块接受位置信息,定时将本机的地理位置信息发送至监控中心,并在电子地图上显示出来。同样,监控中心也可以通过传送命令,要求公务车终端立即返回位置信息。

这有利于监控中心对公务车的分布的了解,对外勤人员位置信息的掌握,能对特殊情况进行更好的应急处理。

 
 公务人员用车登签

公务人员可使用工作证编号进行用车登签达到人车一一对应的管理模式

防止公车私用

 
 自主导航和中心协助导航
驾驶员可以通过车载终端外接导航仪进行路线设定,从而进行路线导航。也可以通过联系监控中心让后台中心人员远程进行协助导航。
 人员资料管理

客户端可以管理所有人员的资料,当车辆需要使用的时候,可以获取远程服务器里面保存的通讯录。

资料通过严格的权限分配机制,需要通过权限验证才能登陆。

这有利于公务人员之间的相互监督,体现政府的严密性。

 
 车内实时拍摄

车辆安装有高清摄像头,可对车内情况实时的进行拍摄,并且上传到监控中心,从而使监控平台可以随时的监控车内的任何情况。

更好的防止了公车私用和规范执法

 
 轨迹回放

服务器中会把车辆每天行走过的轨迹记录保存,当有需要时,就可以通过客户端把轨迹调出来查看。

轨迹回放能记录公务人员每天的行走路线,是对公务人员的工作监督的一个非常重要的依据。

 
数据统计
 正常用车统计报表
系统可以把相应的工作日程完成情况,和车辆所到的地点做统计,生成相应的报表。对公务人员的工作情况的监督提供了重要参考依据,是公务人员工作质量的一个重要指标。
 
 超速统计报表
公务人员超速统计报表
 
 违规用车统计报表
公务人员违规用车统计报表
 

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